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近年来，中国海军飞速成长，取得了有目共睹的成绩。前段时间还有网友特地做了一个短视频展示几十年来世界各国海军总吨位变化情况，从中我们可以一目了然的看到自2012年辽宁舰服役开始，中国海军总吨位就开始暴涨。从某种程度上说，总吨位的高低直接反映了一国海军的战斗力情况，中国一路强势超越，而我们的“老大哥”俄罗斯显然就是在走“下坡路”。

欧洲经济前景依然黯淡。7月，欧元区制造业PMI继续下降，并已连续6个月位于荣枯线下方。部分新兴经济体经济表现略有改善，但潜在风险仍不容忽视。王一鸣认为，当前全球经济面临的挑战主要集中在以下几个方面：第一，贸易紧张局势持续升级和供应链受到冲击。主要经济体出口增速大幅回落，有的由正转负。根据世界贸易组织最新预测，2019年全球货物贸易增速将回落至2.6%，较去年9月预测值下调1.1个百分点。

“总书记在讲到‘把人的创造性活动从不合理的经费管理、人才评价等体制中解放出来’的时候，大家都报以热烈的掌声。”武汉邮电科学研究院副院长余少华院士说，我国科技管理体制还不能完全适应建设世界科技强国的需要，只有不断深化改革，才能形成充满活力的科技管理和运行机制，充分释放科技人才的创新潜能。

值得一提的是，*ST毅达的股价已与其基本面严重背离。财报显示，*ST毅达2018年前三季度的营业收入为零，亏损2174.1万元。Wind数据显示，A股3000余家上市公司中，营收为0的公司仅此一家。此外，*ST毅达目前面临严重的退市风险。2018年3月23日和5月9日，中国证券监督管理委员会分别向*ST毅达下发了《调查通知书》。目前，对*ST毅达的上述两起证券违法调查尚在进行中。如*ST毅达因证券违法事项被中国证监会最终认定，给予行政处罚，并触及重大违法强制退市情形的，则*ST毅达股票可能存在重大违法强制退市的风险。

毕竟，近年来，南海主权争议困扰着周边国家，一些域外国家千方百计通过南海问题来离间中国与东盟关系。首先，周边国家一直在南海主权上与中国存在争议。我国维护南海主权，提出的“九段线”主张，曾遭到周边一些国家的反对。2014年3月，菲律宾向国际仲裁法庭提交长达4000页的诉状，指控中国在南海的九段线违反海洋法公约，宣称菲方对仁爱礁等争议岛屿拥有“唯一主权”。2016年7月12日，海牙国际仲裁法庭对南海仲裁案做出最终裁决，判菲律宾“胜诉”，并否定了中国主张的“九段线”。当时外交部回应称，所谓南海仲裁庭一开始就是建立在菲律宾违法行为和非法诉求基础上，它的存在不具备合法性，它做的一切裁决都是徒劳的、没有任何效力的。除此之外，越南也曾对“九段线”表示不承认。

由于15%的进口关税可能在3月1日结束，特斯拉有意在这一时间窗口结束前将Model 3送往中国。为了刺激中国市场销量，近期特斯拉开始采取降价策略，先是去年12月中旬下调Model 3两款车型在中国的售价，其中长续航版降幅4.1万元，高性能版降幅3.5万元；其次是今年春节期间，特斯拉宣布Model 3全系车型将限时免费升级增强版AutoPilot自动辅助驾驶功能，相当于向车主优惠46300元。